MMC Magazine

Otomotiv endüstrisi ve kesici takım tarihinin bir ve aynı olduğunu söylemek abartı olmaz. Otomobil endüstrisi,ön görülen pazar ihtiyaçlarını tahmin ederek ve karşılayarak büyümüştür.Ancak şu anda önemli bir reform geçirmektedir.. Piyasa trendlerinin 10 yıl sonra ne olacağını kestirmek kolay değil ve belli bir ülkede dahi gelecekteki trendlere dair yeknesak bir vizyon oluşturmak her geçen gün zorlaşıyor. 

Ayrıca, yeni nesil araçlarda araç başına düşen parça sayısı azalacağından takım üreticilerinin de kapsamlı bir reforma ihtiyacı olacak. Yakında takım üreticileri de bu gerçekle yüzleşecek. Bununla birlikte bu koşullarda dahi kayda değer iş fırsatları yakalayabileceğimize inanıyorum. Mevcut seçenekler arasından bizi geleceğe taşıyacak seçimi yapmak için cesur olmalıyız. Ayrıca sürece hazırlanmak ve angaje olmak için neler yapabileceğimizi düşünmeliyiz.
Bu süreçte mevcut sorunları da unutmamalıyız. Takım endüstrisinin güncel sorunları arasında verimin %5 arttırılması ve motor işleme hatlarının kurulması ihtiyacı bulunuyor. Geleceğe hazırlanırken büyük bir özenle ürün ve hizmet sunmaya devam ederek bugünümüzü de es geçmemeliyiz. 

Mitsubishi Materials Ustalık Stüdyosunun amacı yenilikçiliğin, geleceğe yönelik önemli ilerlemeler için çabalanan bir yer olması , kesici takımlarla işleme dünyasının güncel ve ideal durumlarının etraflıca tartışılabileceği bir yer olmasıdır. 

Shinichi Nakamura

Genel Müdür 
Mitsubishi Materials Corporation
Başkan, Advanced Materials & Tools Company