U progu epoki pojazdów nowej generacji

EYE on MARKET vol.6

Definicje pojazdów nowej generacji i ich 4 główne kategorie

Pojazdy nowej generacji charakteryzują się oszczędnością energii i mniejszym obciążaniem środowiska.
W informatorze Next-Generation Vehicle Guidebook 2016-2017 (wydawanym wspólnie przez japońskie Ministerstwa: Środowiska, Gospodarki, Handlu i Przemysłu, Ziemi, Infrastruktury i Transportu), pojazdy nowej generacji definiuje się jako pojazdy przyjazne dla środowiska naturalnego, o wysokiej oszczędności zużycia paliwa i niskiej lub zerowej emisji zanieczyszczeń powietrza, w tym tlenków azotu (NOx) i cząstek stałych (PM). Istnieją cztery główne kategorie pojazdów nowej generacji: (1) elektryczne, (2) hybrydowe, (3) hybrydowe z możliwością ładowania i (4) zasilane z ogniw paliwowych.

TYP 1EV: Pojazdy elektryczne

Pojazdy elektryczne (EV) są napędzane silnikiem elektrycznym pobierającym energię ze źródeł zewnętrznych. Nie emitują one CO2, a poziom hałasu jest znacznie niższy. W porównaniu z pojazdami zasilanymi silnikiem benzynowym, pojazdy elektryczne mają znacznie prostszą konstrukcję i mniejszą ilość części. Części są również mniejsze, dzięki czemu stosunkowo łatwo można zmniejszyć całkowite rozmiary i masę samego pojazdu.

TYP 2 : HV: Pojazdy hybrydowe

Pojazdy hybrydowe (HV) są napędzane z co najmniej dwóch różnych źródeł. Najczęstszą kombinacją jest silnik benzynowy z silnikiem elektrycznym. Silnik elektryczny pracuje podczas startu i jazdy z małą prędkością, natomiast silnik benzynowy uruchamia się podczas przyśpieszania. Wykorzystując zalety każdego źródła napędu, pojazdy hybrydowe charakteryzują się niskim zużyciem paliwa i niską emisją CO2.

TYP 3 : PHV: Pojazdy hybrydowe z możliwością ładowania PHEV: hybrydowe pojazdy elektryczne
z możliwością ładowania

Pojazdy hybrydowe z możliwością ładowania (PHV)/ hybrydowe pojazdy elektryczne z możliwością ładowania (PHEV) są napędzane przez silnik benzynowy i elektryczny, który jest zasilany albo z akumulatora, albo z zewnętrznego źródła energii. Pojazdy PHV i PHEV są napędzane przez silnik elektryczny, który może napędzać pojazd przez określony dystans i nie emituje CO2. Gdy poziom naładowania akumulatora spadnie, włącza się silnik benzynowy, który napędza pojazd i ładuje akumulator, co pozwala na pokonywanie dłuższych dystansów.

TYP 4 : FCV: Pojazdy zasilane z ogniw paliwowych

Pojazdy z ogniwami paliwowymi (FCV) są napędzane silnikiem elektrycznym, zasilanym energią wytwarzaną przez ogniwo paliwowe wskutek reakcji chemicznej tlenu z wodorem. Energia elektryczna jest wytwarzana wskutek reakcji chemicznej, a jedynym produktem ubocznym tej reakcji jest woda. Pojazdy te na całym świecie uważane są za pojazdy najbardziej ekologiczne.

Po roku 2040 wzrośnie udział rynkowy pojazdów EV i FCV

Mimo, że uważa się, że pojazdy nowej generacji to kwestia przyszłości, po raz pierwszy pojazdy te pojawiły się już w roku 1873, a więc wcześniej niż pojazdy benzynowe. Około 1900 roku wielkość produkcji samochodów w USA wynosiła ok. 4 000 sztuk, z czego 40% stanowiły pojazdy elektryczne. Gwałtowna poprawa osiągów pojazdów benzynowych oraz ich niższe ceny spowodowały, że ok. roku 1920 pojazdy elektryczne zniknęły
z rynku. Dopiero w latach 70-tych znowu pojawiło się zainteresowanie pojazdami elektrycznymi wskutek coraz większego zanieczyszczenia powietrza i obaw o kurczące się zasoby ropy naftowej. W zakresie badań i rozwoju pojazdów elektrycznych inicjatywę przejęła Japonia, jednak słaba wydajność akumulatora
i lepsza technologia oczyszczania spalin w pojazdach benzynowych ostudziły początkowy entuzjazm.
Sytuacja zaczęła ulegać zmianie w latach 90-tych, gdy w Kalifornii uruchomiono program pojazdu zeroemisyjnego (ZEV).

Skłoniło to głównych producentów samochodów na całym świecie do rozpoczęcia prac nad pojazdami elektrycznymi na pełną skalę. W 1997 roku Toyota, jako pierwszy producent samochodów na świecie, poinformował o wyprodukowania pojazdu hybrydowego, a inni producenci obecnie przyśpieszają prace nad opracowaniem i upowszechnieniem pojazdów elektrycznych, hybrydowych, PHV/PHEV
i pojazdów typu FCV.

Według Międzynarodowej Agencji Energii (IEA), sprzedaż pojazdów napędzanych silnikiem benzynowym i wysokoprężnym osiągnie szczyt w roku 2020, po czym wiodącą rolę zaczną odgrywać pojazdy hybrydowe PHV/PHEV. Przewiduje się, że po roku 2040 liczba pojazdów z silnikami spalinowymi będzie stale maleć, natomiast wzrośnie liczba pojazdów elektrycznych i FCV.

Przewidywany udział pojazdów nowej generacji w sprzedaży samochodów osobowych na świecie

Źródło: Raport IEA Energy Technology Perspectives 2015

Wróć do Magazyn MMC

MMC Magazine