MMC Magazine

Nie jest przesadą stwierdzenie, że historia przemysłu motoryzacyjnego nierozerwalnie splata się z historią narzędzi skrawających. Przemysł motoryzacyjny rozwijał się dzięki przewidywaniu i zaspokajaniu potrzeb rynku, ale obecnie stoi w obliczu poważnych reform. Trudno przewidzieć, jak będą kształtować się trendy rynkowe za 10 lat i coraz trudniej określić przyszłe trendy nawet w poszczególnych krajach. 

Producenci narzędzi także staną w obliczu poważnych reform, ponieważ w pojazdach nowej generacji 
z pewnością zmniejszy się ilość części wykonywanych metodą obróbki wiórowej To są twarde realia, 
z którymi producenci narzędzi wkrótce będą musieli się zmierzyć. Jestem jednak zdania, że nawet w tych warunkach będziemy w stanie znaleźć dla siebie szanse. Aby wejść w przyszłość, musimy wykazać się odwagą, gdy dokonujemy odpowiednich wyborów spośród dostępnych nam alternatyw. Musimy również zastanowić się, co powinniśmy zrobić, aby się do tego przygotować, a potem konsekwentnie podążać tą drogą. Jednocześnie nie możemy zapomnieć o rozwiązaniu bieżących problemów. Problemy,  z którymi boryka się obecnie przemysł narzędziowy to m.in. konieczność zwiększenia wydajności o 5% i budowa linii do obróbki silników. Przygotowując się na przyszłość, musimy również pamiętać o dniu dzisiejszym i dostarczać wysokiej jakości towary i usługi. 

Nasz magazyn to idealne miejsce, gdzie innowatorzy pracujący nad rozwiązaniami przyszłości, śmiało mogą dyskutować o istniejących i przyszłościowych technologiach obróbki wiórowej za pomocą narzędzi skrawających. 

Shinichi Nakamura

Dyrektor Zarządzający 
Mitsubishi Materials Corporation
Prezes Advanced Materials & Tools Company