Para aceros
Para aceros inoxidables
Para fundición
Para metales no ferrosos
Para materiales difíciles de cortar
Para materiales endurecidos
No es mucho decir que la historia de la industria de la automoción y la historia de las herramientas de corte van de la mano. El sector automovilístico, creció para predecir y satisfacer las necesidades del mercado,ahora está inmerso en un profundo proceso de renovación. No solo es complicado pronosticar cuáles serán las tendencias del mercado a diez años vista, sino que cada vez es más difícil alcanzar una visión unificada de las futuras tendencias incluso para un país en concreto.
Asimismo, los fabricantes de herramientas también se verán abocados a una renovación profunda porque, con toda seguridad, el número de mecanizados por vehículo de nueva generación disminuirá. Una cruda realidad a la que pronto deberemos enfrentarnos. Sin embargo, estoy convencido de que lograremos identificar grandes oportunidades de negocio a pesar de las adversidades. Para eso, debemos actuar con valentía al elegir entre las opciones que disponemos para avanzar hacia el futuro y, al mismo tiempo, pensar hoy qué tenemos que hacer para preparar y perseguir ese nuevo rumbo de mañana. Todo ello sin olvidarnos de abordar las dificultades actuales. La industria de las herramientas se enfrenta, entre otros desafíos, a la necesidad de mejorar la productividad en un 5 % y de implantar líneas de procesamiento para motores. Así, mientras nos preparamos para el futuro, también debemos preocuparnos por el presente proporcionando productos y servicios de gran valor.
El Craftsman Studio de Mitsubishi Materials se ha concebido como un lugar donde los innovadores que luchan por lograr avances significativos de cara al futuro pueden debatir libremente sobre cuál es el estado actual del mecanizado con herramientas de corte y cuál sería su estado ideal.
Shinichi Nakamura
Director ejecutivo de Mitsubishi Materials Corporation
Presidente de Advanced Materials & Tools Company